韶关到悉尼海运 25天到港

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悉尼海运操作中有好多冷知识，令我们大吃一惊，原来搬家这么多学问的。
1、原来广州海运到澳大利亚要一个月；
2、原来打包东西起来也不容易；
3、原来和咸鱼干货类不能发海运，只能发快递；
4、原来一次不能超过5台带有非环保雪种机器，总共剂量不能超过10KG，而且两年内只能进口一次；
5、原来铝制品和不锈钢制品到澳洲是高税产品；
6、原来旧的抽油烟机、吸尘器、还有户外家具好是不要发，因为比较容易藏灰尘，海关查验率比较高；
7、原来木质家具发澳洲要熏蒸；
8、原来木架包装发澳洲要求很多.[严格规定所有木制品（原木包装不能带树皮）要入国境，都必须经过熏蒸处理；
9、原来只要条件允许，旧货可以操作免税的；
10、原来海运不会很复杂，资料只是箱单和就好；
11、原来澳洲清关不用我们自己去和海关交涉，只要对澳洲当地代理交税就好了；
12、原来海运也可以像国内物流一样送到门；
13、原来个人用的新物品发运到澳洲也要打税的；
14、原来澳洲代理沟通很方便，是华人客服；
15、原来想要买的东西很多；
16、原来澳洲环境要求那么严格，国际集装箱送货要是仓库区域才可以的，居民区要换当地小货车派送。

悉尼海运国际海洋货物运输虽然存在速度较低、风险较大的不足，但是由于它的通过能力大、运量大、运费低，以及对货物适应性强等长处，加上全球特有的地理条件，使它成为国际贸易中主要的运输方式。我国进出口货物运输总量的80%～90%是通过海洋运输进行的，由于集装箱运输的兴起和发展，不仅使货物运输向化、合理化方向发展，而且节省了货物包装用料和运杂费，减少了货损货差，保证了运输质量，缩短了运输时间，从而降低了运输成本。

悉尼海运，在我国运费支出一般占外贸进出口总额10%左右，尤其大宗货物的运费占的比重更大，贸易中若充分利用国际贸易术语，争取我方多派船，不但节省了外汇的支付，而且还可以争取更多的外汇收入。特别把我国的运力投入到国际航运市场，积极开展第三国的运输，为国家创造外汇收入。世界各国，特别是沿海的发展中国家都十分重视建立自己的远洋船队，注重发展海洋货物运输。一些航运发达国家，外汇运费的收入成为这些国家国民经济的重要支柱。

悉尼海运，乐风公司的优点：
1、澳洲有自己公司与人手，并且是华人做主要负责，所以可以全程负责；其他国家，虽然叫代理，但我们有股份投入，也是华人在负责处理，特别方便华人的沟通；
2、在中国广州，深圳，义乌，有自己的仓库与内部人员，可以分批进仓等集齐在一起发货；并且广州与深圳仓库有保安，安全有保证；
3、仓库进货，没有乱七八糟的收费，如：进仓费，卸货费，装货费，办单费，等额外的费用；
4、中国报价，是双清，中途不存在额外的收费；
5、仓库自己装柜，出货二次清点防止丢货落货。也可以协调装柜的位置，比较易碎的货物安排装上面一层避免货损。全程人工作业货损率降低。如果客户不放心，可以申请到仓库现场监装自己的货。
6、能提供货物进仓图片、装柜录像，可以根据客户的要求、安排装柜位置，货物装柜位置可调整，例如：易碎品可以装柜鼎，不压重货，尽量降低货物受损的风险；
7、国外有着近10年的清关经验，而且是自己公司的人员。
8、国外有自己的司机与车队，如果是急货，可以申请安排；
9、澳大利亚查货的，只要人时间上配合，我们能尽量避免仓库滞纳金的产生（产生率不到1%）；
10、公司团队强大，只是中国：在线客服有45人；仓库后勤人员有26人；文件操作人员有15人；提货司机有10人；在海运双清公司当中，规模数一数二；
11、公司有颁发的国际货运和无船承运人。
公司自成立以来，以经验丰富的人才为核心, 以客户为本的业务模式,形成完善的业务运作体系。
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